"Plavební sezonu na Baťově kanále letos ovlivnila vedra a sucho. Zájem lidí byl oproti loňsku nižší."(iROZHLAS)

"Plavební sezonu na Baťově kanále letos ovlivnila vedra a sucho. Zájem lidí byl oproti loňsku nižší." - To je článek na iROZHLAS.cz týkající se plavební sezony na Baťově kanále. 

Tuto skutečnost lze letos pozorovat i na vlastní oči. Kdo bydlí v blízkosti BK, je tento stav zcela evidentní. Nárůst počtu návštěvníků v dalších letech je tak dosti nepravděpodobný. 

Přitom nejvyšší zaznamenaná a doložitelná návštěvnost v novodobé historii Baťova kanálu byla v roce 2020. V tomto rekordním roce zaznamenalo Povodí Moravy na plavebních komorách 42 072 proplutí lodí, které přepravily celkem 193 770 osob.

V letošním roce 2026 se předpokládá návštěvnost cca 90 000 lidí. To je o více jak polovinu méně než v roce 2020.

ŘVC ČR však predikuje na základě marketingové studie (MARKETINGOVÁ ANALÝZA A EKONOMICKÉ HODNOCENÍ - 05/2025 - SUDOP PRAHA a.s.), jejímž zadavatelem bylo právě ŘVC ČR, obrovský nárůst počtu návštěvníků až do roku 2052 a její souvislost s ekonomickým přínosem. 

Tabulky použité v marketingové analýze od SUDOP PRAHA (str. 156 a 158) níže ukazují, že výstavba vysokokapacitních přístavů ekonomické efektivnosti rekreační plavby na BK nepřinese neboť:

• Stagnace na úrovni cca 90 tis. návštěvníků za rok: Pokud počet návštěvníků a lodí neroste a zůstává na této úrovni, projekt fakticky zůstává v koleji "Varianta Bez projektu - BP" (bez výstavby nových přístavů).

Je skutečně potřeba tolik navyšovat přístavní kapacity výstavbou nových přístavišť, které narušují krajinný ráz? 

Průzkumy mezi návštěvníky chráněných nebo přírodně cenných lokalit dlouhodobě ukazují, že  hlavními lákadly jsou především klid, příroda a autenticita, rekreace bez přelidnění, bezpečné a funkční, ale ne předimenzované zázemí.