O nás

Jsme občané Starého Města z oblasti Trávník, kteří se rozhodli dát najevo nesouhlas s plánovanou výstavbou přístavu Slovácko v lokalitě Trávníky za dráhou. 

Rozhodli jsme se tak na základě účasti na zasedání zastupitelstva dne 13.4.2026, kde jsme otevřeli klíčové otázky k plánované výstavbě přístavu Slovácko v lokalitě Trávníky za dráhou - zejména proč byla zvolena právě tato varianta a jaké byly důvody oproti jiným uvažovaným řešením.

Zároveň jsme upozornili na hlavní obavy, které tento záměr přináší: 

• narušení rekreačního a přírodního charakteru území, 
• výrazné zvýšení dopravní zátěže a bezpečnostní rizika včetně železničního přejezdu a cyklostezky, 
• riziko nadměrné komercionalizace území,
• možné dopady na ekosystémy a vodní režim v blízkosti řeky Moravy, 
• nárůst hluku a emisí během výstavby.

Současně jsme upozornili, že podle územního plánu existuje i jiná vhodná lokalita pro umístění přístaviště, a proto nepovažujeme zvolenou variantu v lokalitě Trávníky za nezbytnou.

Zároveň jsme otevřeli otázku nakládání s vytěženou zeminou, kdy podle projektové dokumentace má být významná část zeminy (58 000 kubíků = 7 tisíc tatrovek) odvážena mimo lokalitu, a to trasami vedoucími podél obytné zóny a přes obchodní zónu ve Starém Městě, což může dále zvýšit dopravní zátěž v území.

Téma přístavu Slovácko bylo dosud bodem programu na dvou zasedáních zastupitelstva. Na tom prvním však zastupitelé nebyli na diskusi připraveni a chyběly jim potřebné informace. Následovalo prezentování záměru ze strany ŘVC ČR s možností dotazů veřejnosti. Čas vyhrazený pro občany byl však nedostačující - navzdory tomu, o jak rozsáhlý projekt se jedná a jak jeho výstavba výrazně ovlivní každodenní život v obci. Upozorňujeme, že vybudování přístavu je prakticky nevratný krok a stavba zde zůstane trvale, bez ohledu na budoucí stav vody v řece Moravě.

Vágní tvrzení zastupitelů, že bude přístav pro obec FINANČNĚ ZAJÍMAVÝ nebo HEZKÝ, představují při tak velkém zásahu do krajiny zcela nedostatečný argument. Ředitelství vodních cest ČR se nás sice snaží o ekonomické výhodnosti přesvědčit dalšími zpracovanými analýzami, jejich závěry jsou však přinejmenším zpochybnitelné a nepřesvědčivé - reálná finanční efektivita tohoto projektu totiž neexistuje.

Petice obyvatel, která obsahovala 268 podpisů, byla projednána za zavřenými dveřmi Radou města dne 29.6.2026 týden poté, co zastupitelstvo dne 22.6.2026 rozhodlo bez jakékoli rozpravy o petici, že pověřuje Radu města činit veškeré kroky potřebné k realizaci přístavu.

Rozhodnutí o podpoře projektu tak padlo ještě předtím, než se orgány města zabývaly doručenou peticí s jejími petičními archy. Šlo ze strany vedení města o předem připravený záměr, jak petici občanů procesně odsunout za zavřené dveře a stavbu protlačit bez ohledu na námitky veřejnosti?